“炸裂”业绩背后，小米手机打响“全球销量反攻战”。

内盘期货配资是指投资者通过借入资金来进行期货交易的一种方式。配资可以提高投资者的交易资金规模，帮助投资者获得更大的收益。投资者通过与配资公司签订合约，并支付一定的利息和手续费来借入资金进行交易。

　　8月21日，小米集团最新财报显示，2024年上半年公司实现营收1643.95亿元，同比增长29.6%，经调整净利润为126.66亿元，同比增长51.3%。这意味着，小米集团在上半年平均一天净赚约7000万元，盈利能力得到大幅提升。

　　“这是小米历史上最出色的季报！感谢大家支持！”雷军写道。

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　　小米手机市场份额全球第三

　　集团研发人员数量占近半

　　8月21日，小米集团公布第二季度财报，总收入889亿元，同比增长32.0%。对此，雷军发文称，这是小米历史上最出色的季报。

　　具体来看，二季度小米集团“手机×AIoT”分部收入为人民币825亿元，成为业绩增长的核心驱动力。Canalys数据显示，2024年二季度，全球智能手机出货量为2.89亿台，再次实现双位数增长。其中三星出货量5350万台，排名全球第一。苹果手机出货量4560万台，排名第二。而小米手机出货量达4230万台，市场份额提升至15%，位列全球第三。

　　据证券时报，这背后，是小米在全球多个地区实现了手机销量“大反攻”。在印度市场，小米重夺“销冠”宝座。据Canalys数据，2024年二季度，小米在印度手机市场凭借670万台出货量及18%的市场份额重夺榜首，这是它丢掉“销冠”宝座6个季度之后的首次回归。

　　Canalys高级分析师Sanyam Chaurasia表示：“小米等品牌加强其中高端产品阵容，凭借更新颜色的红米Note 13 Pro系列和具有高质量相机及独特皮革设计的小米14 Civi，推动了本季度的出货量。”

　　此外，截至6月30日，公司的AIoT平台已连接的IoT设备（不包括智能手机、平板及笔记本计算机）数增长至8.2亿，同比增长25.6%。

　　第二季度，小米集团的研发支出达55亿元，同比增长20.7%；销售及推广开支59亿元，同比增加31.8%，其中宣传与广告开支17亿元，同比增加14.8%；行政开支12亿元，同比增加3.4%。

　　第二季度，小米集团整体营业费用率为14.2%，同比下降1.0个百分点。截至6月30日，小米集团研发人员数达到18290人，占员工总数48.7%；已在全球获得超4万件专利。

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　　小米汽车二季度交付27307辆

　　21日，雷军发文表示，小米第二季度财报：收入889亿，增长32%；调整后净利润62亿，增长20.1%。坚持技术立业，研发投入55亿，增长 20.7%。他在文中称，智能汽车等创新业务：交付提速，全年10万辆交付目标预计11月完成。第二季度交付27307辆，收入64亿，毛利率15.4%；亏损18亿，还在高投入阶段。

小米SU7。每经记者 张建 摄

　　小米集团透露称，公司智能电动汽车的ASP（Average Sales Price，平均销售价格）为每辆人民币22.86万元。该季度，小米集团的智能电动汽车等创新业务分部毛利率为15.4%，该分部相关销售成本为54亿元。

　　据财联社，针对第二季度汽车业务单车亏损超6万元以及毛利率的表现情况，小米集团总裁卢伟冰特别强调了小米汽车未来加大规模的重要性，“目前小米汽车业务处在初期阶段，规模较小。同时第一款车投入非常大，需要一些时间来消化成本；且第一款车是纯电轿车，成本较高。”

　　不过，在对比特斯拉等竞品毛利率表现后，卢伟冰对目前小米汽车业务的毛利率比较满意。在其看来，这得益于：其一是小米供应链管理能力；其二是自建工厂的潜力挖掘能力；其三是供应商看好小米的未来，提前给予了成本的释放。“关于未来的毛利率，我认为非常重要的还是规模。只要规模起来之后，就会大幅分摊成本。”卢伟冰称。

　　渠道方面，截至2024年6月30日，小米汽车销售门店为87家，覆盖中国大陆地区30个城市。卢伟冰透露，至今年年底，小米汽车终端门店将达到220家，覆盖59个城市。

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